河南廣播電視臺開封記者站2024-08-28 17:16:38
大象新聞記者 曹東方 通訊員 李龍
河南蘭原高速蘭考至封丘段項目黃河大橋首座主塔順利封頂，標(biāo)志著跨黃河大橋這一項目控制性節(jié)點工程取得了重大突破。
“歷經(jīng)12個月的日夜奮戰(zhàn)，我們提前兩個月完成了88號墩主塔全部26個節(jié)段的施工任務(wù)?！鄙虾３墙ㄊ姓瘓F蘭原高速蘭考至封丘段項目負(fù)責(zé)人朱金龍介紹道。 “目前，我們已經(jīng)在88號墩主塔進行0號塊鋼梁吊裝作業(yè)，標(biāo)志著黃河大橋建設(shè)正式轉(zhuǎn)入主梁和斜拉索施工的新階段?！?/p>
據(jù)了解，由上海城建市政集團承建的蘭原高速蘭考至封丘段項目黃河大橋全長9104米，主橋采用主140+360+360+140米的鋼混組合梁三塔斜拉橋設(shè)計。主橋中塔高達(dá)160.5米，分27個節(jié)段進行澆筑；兩座邊塔均為154.3米，分26個節(jié)段進行澆筑。
面對塔柱高度高、截面尺寸變化多等施工挑戰(zhàn)，項目團隊聯(lián)合同濟大學(xué)等科研單位開展專項技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新性研發(fā)了傾斜橋塔施工可調(diào)主動橫撐，基于監(jiān)測數(shù)據(jù)橫撐主動調(diào)節(jié)支撐力，抵消塔柱的水平內(nèi)傾位移和內(nèi)傾力。這一項創(chuàng)新技術(shù)極大地增強了塔柱施工的穩(wěn)定性和安全性，具有適應(yīng)性強、升級難度低、調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，為蘭原高速黃河大橋的順利建設(shè)提供了堅實的技術(shù)支撐，確保主塔施工以每月3個節(jié)段的高效速度順利推進。
為實現(xiàn)對橋塔內(nèi)傾風(fēng)險進行整體評估與預(yù)警，并給主動橫撐提供智能校正的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，項目團隊采用自動型全站儀、無人機三維測點掃描測量等先進技術(shù)，對橋塔空間形態(tài)及應(yīng)力狀態(tài)進行精細(xì)化監(jiān)測與控制。同時利用監(jiān)測數(shù)據(jù)，搭建數(shù)字孿生平臺，實現(xiàn)橋塔結(jié)構(gòu)性能的云狀態(tài)可視化，有效降低了人為因素導(dǎo)致的施工風(fēng)險，提高施工效率和安全性。
據(jù)悉，蘭原高速蘭考至封丘段項目是河南省高速公路“13445工程”重點建設(shè)項目，全長30.263公里，起于蘭考北接日蘭高速，向西經(jīng)蘭考縣，跨越黃河至封丘縣，止于大廣高速，順接封丘至原陽高速。項目建成后，將在黃河北岸形成一條橫貫東西的大通道，對促進實施中部崛起戰(zhàn)略、黃河流域高質(zhì)量發(fā)展，加快“中原城市群”發(fā)展、構(gòu)建鄭州大都市圈高速環(huán)線具有重要意義。
編審：池里軍
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